Nos adherimos al Plan Mundial para el decenio de Acción por la Seguridad Vial 2021-2030.

 

PARTE 1.

La primera parte ofrece una visión Plan Mundial para alcanzar la meta de reducir al 50% las muertes y traumatismos debidos al tránsito.

También hace un llamamiento a los gobiernos asociados para aplicar un enfoque de sistemas seguros integrado.

Otro punto subrayado el enfoque en sistemas de seguridad, el transporte por carretera es un sistema complejo y sitúa la seguridad en su centro.También reconoce que los seres humanos, vehículos y la infraestructura vial deben interactuar de una manera que garantice un alto nivel de seguridad.

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PARTE 2.

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 La segunda parte trata de presentar medidas recomendadas para cada segmento involucradi en seguridad vial...

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PARTE 3.

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Trata de los requisitos para la aplicación, con estos puntos: Finaciación, Marcos jurídicos, Control de velocidad, Fomento de la capacidad, Necesidad de aplicar una perspectiva de género en la planificación del transporte, Adaptación de las tecnologías al sistema de seguridad y enfoque en los países de ingresos bajosy medianos.

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PARTE 4.

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Enfoca la responsabilidad compartida en la seguridd vial. Los puntos;Papel del gobierno;Papel de las instituciones academicas, la sociedad civil y los jovenes; Papel del sector privado, Papel de los financiadores y Papel del sistema de las Naciones Unidas.

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PARTE 5.

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Esta parte trata de los tópicos seguimiento y evaluación, considerando: mediación de los progresos realizados hacia la consecución de lameta mundial, Vigilancia de la aplicación en los países.

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PARTE 6.

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La última parte se dedica al tema el camino a seguir. " Ya sabemos qué debemos hacer, tenemos las herramientas para hacerlo y todos tenemos una función que desempeñar.

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Por consiguiente, HAGAMOSLO"

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Anexo I, Anexo II, Anexo III.